臺南市公共自行車系統T-Bike於105年8月8日上線啟用，T-Bike是一個都會自行車分享系統，兼具了通勤與遊憩的功能。T-Bike不僅未通勤族解決了「最後一哩路」的問題，也提供遊客一個漫遊臺南的新選擇。T-Bike先期會設置在臺南都會公園、奇美博物館文化園區及南科等地暫設十站，在未來一年內，臺南市公共自行車將在市民和遊客需要的地方密集出現，預計在106年3月，租賃站的規模將達50站。
近來，全球環保意識高漲，各地政府無不嚴陣看待相關環保議題。臺南市政府也一直致力於改善市民生活環境的污染問題。為數龐大的汽機車被視為是空氣汙染與能源消耗的主要元凶。騎乘自行車不僅能夠節省能源，也能降低對環境造成的汙染。公共自行車系統因而在世界各地蔚為風潮，尤其在人口稠密的城市更為風行。結合規劃完善的自行車道，公共自行車系統被寄予節能減碳，甚至是舒緩交通堵塞的厚望。
過去幾年來，臺南市政府一直努力改善公共運輸系統。儘管現今的公車系統已經建置的相當完善，許多乘客仍然須面對「最後一哩路」的困境，畢竟乘客的最終目的地往往不再公車站的步行範圍內。因此，臺南市政府祭出T-Bike做為短程的運輸工具，並鼓勵市民與旅客多多利用，以減少個人汽機車的使用。T-Bike的推出也讓臺南市的公共運輸系統更臻於完善。
賴市長表示，屬於臺南市的自行車系統T-Bike，代表臺南市一種新生活方式的開始。賴市長同時也強調，這也是一種發展臺南觀光的新形式，過去旅客搭乘公車輕旅行，現在更增加自行車的方式，為旅行創造更多可能。藉由騎乘自行車，民眾得以用更環保的方式探索這個城市，並體會其獨特的文化。T-Bike的租賃方式潛顯易懂，且接受任何經註冊的電子支付工具(iPass)。也可以透過行動裝置及網頁查詢租賃解說，配合臺南市觀光遊客需求設有中文、英文、日文的租賃解說。
T-Bike系統完全在地化設計與製造。交通局張局長表示，T-Bike的投資得以有效提升臺南市相關產業的產值，增加本地就業機會；廠商也因為參與公共自行車系統的設計及製造，創造出不同於以往出口導向的全新商業模式。
根據研究估算，T-Bike系統上線後，每年還可減少約20萬公噸的二氧化碳排放。T-Bike識別系統的設計是以府城自由與舒適的概念為訴求，以綠色低碳城市為發想，圖型上使用綠色系與大地色更象徵著成為低碳城市的願景。